Kuormaimen koko rakenne on jaettu seuraaviin osiin
1. Moottori
2. Vaihteisto
3. Renkaat
4. Vetoakseli
5. Ohjaamo
6. Kauha
7. Voimansiirtojärjestelmä
Nämä ovat kuormaimen tärkeimmät rakenneosat.Itse asiassa kuormaaja ei ole niin monimutkainen.Verrattuna kaivinkoneeseen, kuormaaja ei todellakaan ole mitään.Syy siihen, miksi sinusta tuntuu monimutkaiselta, johtuu siitä, että tiedät liian vähän kuormaajasta.
1. Moottori
Nykyään suurin osa Weichai-moottoreista on varustettu elektronisella ruiskutuksella.Tämä on kansallinen ympäristönsuojeluvaatimus.Jotkut sanovat, että nykyinen elektroninen ruiskutusmoottori ei ole yhtä tehokas kuin vanhanaikainen moottori.Itse asiassa sitä verrataan.Hevosvoimaa ei ole vähennetty ja se on ympäristöystävällisempi ja polttoainetehokkaampi.
2. Vaihteisto
Vaihteistot jaetaan pääasiassa planeetta- ja kiinteäakselisiin vaihteistoihin, mutta nykyään käytetään planeettavaihteistoja.Esimerkiksi XCMG:n 50-kuormaaja on enimmäkseen varustettu XCMG:n itsetehdyillä vaihteistoilla.Sen ominaisuus on, että se pystyy siirtämään vääntömomenttia suuressa määrin.Kuormaimen parannus tekee kuormaimesta sopivan erilaisiin työolosuhteisiin ja samalla vähentää kulumista, sintraamista ja muiden osien lukitsemista, jolloin vaihteiston käyttöikä paranee huomattavasti.
3. Renkaat
Tämänhetkiset rengasvaihtoehdot ovat seuraavat: 1. Aeolus, 2. Triangle, 3. High-end-mallit tai isokokoiset Michelin-renkailla varustetut, niin kauan kuin renkaissa ei ole teräviä kovia naarmuja takana, ei periaatteessa ole ongelma.
4. Vetoakseli
Vetoakselit jaetaan kuiviin vetoakseleihin ja märiin vetoakseleihin.Suurin osa tuotteista on pääosin kuivavetoakseleita, jotka eivät ole yhtä hyviä kuin XCMG:n XCMG 500 -kuormaajaan valmistamat kuivavetoakselit.Sen ominaisuudet: yksi on sen Materiaali on sama kuin vaihteistossa, paitsi että se on lämpökäsitelty.Tämä materiaali voi pidentää vetoakselin käyttöikää huomattavasti.Lisäksi vetoakselin paino on saavuttanut 275 kg, mikä parantaa huomattavasti sen kantavuutta.
5. Ohjaamo
Ohjaamon turvallisuuden lisäksi myös melu on pienempi ja käyttäjäystävällisiä malleja on monia.Esimerkiksi kojetaulu on digitaalinen yhdistetty kojetaulu.Numerot ovat intuitiivisempia, jotta tiedät tietyt kuormaimen olosuhteet.Sekä ohjauspyörä että istuimet ovat säädettävissä.Tämä muotoilu on todella hyvä.Sen avulla kuljettaja voi säätää pituutensa mukaan.Suuren taustapeilin ansiosta kuljettajan takanäkymä on avarampi (tämä on myös suosikkipaikkani muihin verrattuna Brändin taustapeili on yli 30 % suurempi), ja siellä on säilytyslokeroita, teekuppipidikkeita, radioita, MP3:t jne.
6. Kauha
Sen kauha on muodostettu puristamalla kokonaista teräslevyä, joka on kulutusta kestävämpi kuin hitsattu kauha ja jolla on pidempi käyttöikä
7. Voimansiirtojärjestelmä
Ammattimaiset asiat ovat arvokkaampia, mutta jotta putiikin parhaat tuotteet todella saadaan tehtyä, ammattitavaroiden on oltava kokonaisia.Xugongin voimansiirtojärjestelmä on valmistettu sen erikoisvaihteistoa ja moottoria varten.Olemme vertailleet tätä.Xugong Nykyiset kuormaajat ovat todellakin nopeampia kuin muiden merkkien kuormaajat työn tehokkuudessa ja joustavampia.
Postitusaika: 08.10.2021