MEISTÄ

Kaikenlaisten rakennuskoneiden rakenneosien ammattimainen suunnittelu, muokkaus, käsittely ja valmistus,
Toteuttaa nosturin teleskooppipuomin, rungon, kääntöpöydän suunnittelun muutos.

  • about us
  • DJI_0400
  • DJI_0401

XJCM

JOHDANTO

Vuonna 2002 perustettu Xuzhou Jiufa Construction Machinery Co., Ltd (XJCM).on osakeomistusyritys, jonka sijoituspääoma on RMB16 miljoonaa.Yrityksemme pinta-ala on 53 tuhatta neliömetriä, josta 38 tuhatta on työpajoja.Meillä on yli 260 upouutta ja edistyksellistä palvelua.Olemme erikoistuneet suurten rakennuskoneiden rakenteiden valmistukseen ja vuotuinen tuotantokapasiteettimme on 20 tuhatta tonnia.Tuotantoprosessissamme käytetään korkean teknologian koneita numeeriseen ohjaukseen, hitsaukseen, taontaan ja lämpökäsittelyyn.XJCM:n päätuotteita ovat maastonosturi, kuorma-autonosturi, itsekoutuva torninosturi, monitoiminen putkenlaskulaite ja monet rakennuskoneiden osat.Ne ovat varmasti vakiolaatuisia.RT-sarjan nosturimme, QY-sarjan kuorma-autonosturimme ja JFYT-sarjan torninosturimme viedään Pohjois-Amerikkaan.Etelä-Amerikassa, Afrikassa, Lähi-idässä, Länsi-Aasiassa, Kaakkois-Aasiassa ja muissa yli 30 maassa ja alueella.

  • -+
    20 vuoden kokemus alalta
  • -+
    Vienti 30 maahan
  • -+
    260 edistyksellistä palvelua
  • OEM/ODM
    Räätälöity palvelu

Tuotteet

Tervetuloa mukauttamaan ja malleja löytyy hyvin

UUTISET

Palvelu ensin

  • Kaivinkoneen kauhan hampaiden järkevä käyttö

    Kun ihmisten kaivinkoneiden käyttöastetta parannetaan jatkuvasti, yhä useammat projektit mukautetaan vähitellen tällaisten laitteiden olemassaoloon.Kuitenkin kaivinkoneiden käytön myötä myös kaivinkoneen kauhan hampaiden menetys lisääntyy, joten miten kaivinkoneen kauhaa tulisi käyttää ...

  • Kuinka huoltaa nosturin osia

    1. Moottorin ja alennusventtiilin huolto Ymmärtääksesi nosturin komponenttien huoltotekniikan olemuksen, on ensinnäkin tarpeen tarkistaa säännöllisesti moottorin kotelon ja laakeriosien lämpötila, moottorin melu ja tärinä epänormaalien ilmiöiden varalta.Jos kyseessä on usein...

  • Kuinka pidentää nostokoneiden käyttöikää?

    Nosturit sijoitetaan yleensä parhaiten varastoihin, joissa on tasaiset ja leveät esteet, jotta niitä voidaan paremmin huoltaa ja hallita.Itse asiassa, kun nosturi ei ole käytössä, myös sen hallinta on erittäin tärkeä asia sen sijaan, että se heittäisi pois.Se ei edistä nosturin kunnossapitoa...

  • Kiinan valmistavan teollisuuden nykytilanne ja tuleva kehitystrendi

    älykäs valmistusjärjestelmä on eräänlainen älykäs kone ja ihmisen asiantuntijat, jotka koostuvat yhdessä ihmisen ja koneen integroinnista älykkäästä järjestelmästä, se voi valmistusprosessissa joustaa ja integrointi ei ole korkea, älykkään tietokonesimuloinnin avulla. .

  • Kumirengasnosturin runkorakenteen valmistustekniikka

    Pyörällisen nosturin runkorakenne, joka käsittää rungon etuosan, rungon takaosan ja kääntötuen, tunnettu siitä, että: rungon takaosa on käänteinen puolisuunnikkaan muotoinen laatikkomainen rakenne, Yläosan leveys on suurempi kuin...

  • Mekaanisten rakenneosien rakenneosat ja suunnittelumenetelmät

    01 Rakenneosien geometriset elementit Mekaanisen rakenteen toiminta toteutuu pääasiassa mekaanisten osien geometrisella muodolla ja eri osien välisellä suhteellisella paikkasuhteella.Kappaleen geometria koostuu sen pinnasta.A p...

  • Kippiauton rakenteen luokitus ja valinta

    Kippiauton rakenne Kippiauto koostuu pääasiassa hydraulisesta pudotusmekanismista, vaunusta, rungosta ja lisävarusteista.Niistä hydraulinen tyhjennysmekanismi ja vaunun rakenne ovat erilaisia ​​jokaisella modifikaatiovalmistajalla.Kippiauton rakenne selitetään kahdessa ...

  • Johdatus kuormaimen rakenteeseen ja osiin

    Kuormaimen koko rakenne on jaettu seuraaviin osiin: 1. Moottori 2. Vaihteisto 3. Renkaat 4. Vetoakseli 5. Ohjaamo 6. Kauha 7. Voimansiirtojärjestelmä Nämä ovat kuormaimen päärakenneosia.Itse asiassa kuormaaja ei ole niin monimutkainen.Kaivinkoneeseen verrattuna l...

Meidän kumppanimme

Lisäämme ja vahvistamme kumppanuuksiamme.

  • logo
  • logo
  • logo
  • logo
  • logo
  • logo
  • logo
  • logo
  • logo
  • logo
  • logo
  • logo